Конструкция и принципы работы поворотных и подъемных ступеней

Mar 14, 2026

Оставить сообщение

Вращающаяся и подъемная сцена — это часть сценического оборудования, которая объединяет в себе функции подъема и вращения. В его структуру входят различные компоненты, в том числе система привода и система поддержки.

 

Механизмы вращающегося привода обычно делятся на четыре категории: приводы фрикционных колес, тяговые приводы со стальным тросом, приводы ротора и зубчатые приводы. Привод фрикционного колеса — один из наиболее часто используемых методов вращения ступеней; он работает за счет использования поворотного привода для приведения в движение фрикционных колес, которые, в свою очередь, вызывают вращение платформы сцены. Этот метод отличается низким уровнем шума. В контексте комбинированных этапов подъема и вращения вращательное движение часто достигается за счет использования редуктора с циклоидальным штифтом-колесом для приведения в движение фрикционных колес.

 

Независимо от того, имеет ли сцена центральную конструкцию дискового-типа или цилиндрического-типа, сама центральная точка не рассчитана на какую-либо нагрузку. Вес сцены обычно распределяется по колесам, расположенным по периферии; эти колеса либо устанавливаются непосредственно на вращающуюся конструкцию, либо поддерживаются направляющими, прикрепленными к земле.

 

Одна конкретная конструктивная конструкция поворотной и подъемной ступени включает в себя базовую платформу, гидравлические цилиндры, опорные колонны, приводной двигатель и механизм зубчатой ​​передачи. Гидравлические цилиндры используются для приведения в действие вертикального подъема и опускания опорных колонн, а приводной двигатель приводит в действие механизм зубчатой ​​передачи, облегчая вращение платформы сцены. В альтернативной конструкции поворотной и подъемной платформы используется двойная -система поддержки рельсов -, состоящая из внутренних и внешних рельсов -, и вращение достигается за счет использования приводных пластин и ведущих колес, что позволяет избежать использования зубчатых передач в целях минимизации шума.